La météo de ces derniers jours, n’était pas propice à un envol de ballon, mais les prévisions de Ready nous accordaient une fenêtre ce lundi 16 avril entre 9h et 12h UTC. La prévision de trajectoire nous donnait la banlieue de Courtrai, afin de rester effectivement en dehors des zones trop urbanisées, nous avons mis 150 bars soit presque 6,5 m3 d’hélium. Le ballon s’est élevé vite  dans le ciel bleu de Saint Venant et a parfaitement suivi la trajectoire calculée. Il a atteint les 23000 m et a atterri à 2 km de la prévision.

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Inscrivez vous vous serez avertis par mail de la retransmission.

Broadcast live streaming video on Ustream

Suivi des ballons sur APRS.fi indicatif F4KIS-11

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C’est ce jeudi 12 mai qu’a décollé le ballon du lycée Touchard au Mans. C’est un projet piloté par F4GOH en collaboration avec Planète Sciences. Anthony a mis au point plusieurs systèmes sur base Arduino que l’on peut consulter sur son site.

Fréquences et modes utilisés lors du vol :

• VHF: toutes les 20 secondes 137.05 MHz FM APRS F6KFI-11
• UHF : toutes les 2 minutes paires 432.500 MHz FM :
  • APRS F6KFI-12
  • RTTY 45 bauds shift 350Hz (1200Hz,1550Hz)
  • Hellschreiber (1200Hz)

La trajectoire du ballon a été conforme à celle prévisionnelle réalisée avec TOVPI. Une belle réussite, bravo à toute l’équipe. Pour en savoir plus sur les projets ballons, passés et futurs, rendez vous sur le site de la FFBRA

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Le lancement du ballon Lemonsoft aura lieu le 8 avril à 14h00. La seule fenêtre météo qui allie le moins de vent et le moins de nuage aura lieu entre 14h00 et 17h00 vendredi. c’est donc, en accord avec les partenaires que le lancer se fera à ce moment là.

Tous les éléments pour le suivi sont sur le site de la FFBRA

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Un grand merci à tous, article à lire sur le site de la FFBRA

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C’est le 18ème ballon de la FFBRA qui décollera de Géotopia le 8 mars à 12h00 heures locales. C’est un ballon conçu et réalisé par les élèves du lycée de Lillers en collaboration avec leurs camarades du lycée de Marsberg, qui seront présents au décollage. Les radioamateurs du club F4KIS et les élèves en formation participeront au suivi et à la récupération de la nacelle.

Bien qu’il soit difficile de faire des prévisions météo à 8 jours, les tendances sont là, espérons qu’elles seront fiables.

Toutes les informations sont disponibles sur le site de la FFBRA :

• Le projet
• Prévisions
• Décollage en direct
• Suivi sur APRS.fi  Indicatif F4KIS, audible sur 144.650 MHz

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Bonjour à toutes et tous,

J’ai le plaisir de vous annoncer que la BOUFIGO 20 sera lâchée ce samedi 17 Octobre depuis Eyguières, à 10h .

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Le 18 juin, la journée avait pourtant commencé de façon morose, sous la pluie… Mais, Météo France a promis que le ciel serait dégagé en fin de matinée, ce qui fut le cas.

Le gonflage commença a 10h30, et les 135 bars nécessaires, soit 6,1 m3 recommandés par le logiciel TOVPI se sont déversés dans l’enveloppe. Il fallait éviter à tous prix les nombreuses forêts qui étaient autour du point d’impact prévisionnel.

Le décollage a eu lieu à 13h06 et ce fut une montée régulière à 6,1 m/s pendant 1h57′. Après analyse des données on s’est aperçu qu’il n’y avait plus aucun vent au dessus de 30 000 pieds. L’enveloppe a pu donc se dilater tranquillement, sans contrainte qui pourrait la fragiliser…

Ensuite il y a eu 40 min de descente, nous étions sur la route juste en dessous du ballon et nous avons capté la dernière trame à 135 m d’altitude et puis silence radio… On note la position et on se dirige vers ce point qui après vérification sur Google Earth est au milieu de l’étang de Brunémont. Une grosse angoisse monte… Plus un bruit dans la voiture… Et soudain à 2 km la nacelle fait entendre son bip bip… et on récupère sa position, ouf elle est sur la berge…

Bravo à tous, aux professeurs, aux élèves, aux responsables, aux radioamateurs qui ont participé, c’est une superbe aventure qui aura un lendemain sans aucun doute.

Toutes les informations techniques seront publiées sur le site de la FFBRA dès que les élèves auront exploité les fichiers.

20 minutes après s’être posée, la nacelle était récupérée…

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Vous pourrez ensuite le suivre sur APRS.fi

Attention, il s’agit d’un projet d’élèves de 4ème, il peut y avoir des imperfections ou des bugs. Ce sont les élèves qui sont acteurs et non pas les professeurs ou les radioamateurs. Nous ne faisons que mettre une technologie à leur disposition.

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Le club scientifique du collège Georges Brassens de Saint Venant se prépare depuis le début de l’année à l’envol de leur nacelle. Des élèves de 4ème et leurs professeurs peaufinent leurs derniers préparatifs, tout devrait être prêt pour le 18 juin à 13h00. Les expériences embarquées porteront sur :

• Température intérieure et extérieure
• Luminosité
• Infrarouge
• Pression
• Caméras

Les données seront enregistrées à bord et seront retransmises en APRS sur 144.650 MHz. Le vol sera aussi visible sur APRS.fi avec l’indicatif F4KIS-11.

Bien que les prévisions météo à 8 jours soient peu fiables il est tentant de faire quelques prévisions. La situation anticyclonique reste stable dans les prochains jours, ceci est confirmé par plusieurs sites météo.

• Site Wetterzentrale

• Site Météociel pour le jetstream

Le ballon volera donc vers le sud-est, il parcourra 110 km pendant 146 minutes et atterrira dans le parc national régional de l’Avesnois près de Maroilles.

Trajectoire 192h

Impact 192h

De nouvelles prévisions seront faites 3 jours avant et la veille pour confirmer la trajectoire. Tous les radioamateurs de la région de Maroilles sont invités à écouter et décoder la position du ballon et à nous communiquer leurs rapports d’écoute. Les dernières trames sont importantes et peuvent nous aider à retrouver la nacelle rapidement. Merci d’avance à tous pour votre aide et votre participation.

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Il est des hommes, qui n’ont de cesse à ne vouloir vivre, qu’intensément, leur seule passion. Habiller, mettre en forme un projet, créer l’événement, vouloir le partager avec d’autres, et, surtout là, je pense, Oui.! être au fond, un, de ceux là….
En référence aussi, à Jean -François Pilâtre de Rozier,qui eut l’audace de s’élancer dans les airs avec une machine étonnante, et qui, tenta le 15 juin 1785 , la traversée France -Angleterre, alors à ma façon aussi, le 9 décembre 2010, j’ai relevé ce défi, en traversant la Manche en solitaire et ce, en 2h38mn.
Mais rien pour autant ne me suffisait, qu’il m’en fut de nouveau, cette fois ci le 02 décembre 2012, à refaire cette traversée, mais avec 12 passagers et 15 autres montgolfières pour m’accompagner, et à me voir «gratifié» en plus, d’un Record du Monde. « Il est, bon, aussi de ne pas bouder ce plaisir» ..!
Maintenant, il est en moi, un nouveau défi, une nouvelle aventure, qui me tient particulièrement à «Cœur» pour cet Automne 2014, passer de l’autre coté du «Channel», au départ de LYDDEN (Circuit Automobile) en Angleterre, et rejoindre les Côtes Françaises, avec 100 autres Montgolfières.
Allier la Passion, le Festif, le Défi, partager tout cela avec tant d’autres, de différentes Nationalités, Vous, peut être, aussi, et pourquoi pas?…
Marquons donc nos Esprits durablement, d’une journée extraordinaire, en unissant nos compétences, et notre plaisir, pour un projet, que je vous propose de partager avec moi.

Gérard Bayon Voir son site

Merci à notre ami F1CWQ pour l’information

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Lancement par Planète Sciences, du ballon de l’école polytechnique et du laboratoire scientifique LATMOS ,ce lundi 22 septembre entre 12h et 13h depuis Orléans. Le but est d’étudier les phénomènes électriques et magnétiques de l’atmosphère pendant une période orageuse. Ce premier vol est destiné à étalonner les appareils de mesure par beau temps, il sera sera suivi d’un deuxième vol par temps orageux. Il n’y a pas de transmission de données car toutes les données sont enregistrées à bord.

Le ballon sera équipé d’une balise APRS sur 144390 MHz. La FFBRA suit le projet depuis le début et participera à la prévision des trajectoires.

Voir la lettre d’information FlashX n°16 p 77

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Crédit photo F4CLV

Le ballon est parti à 13h40, il a éclaté à 14h56 à 22303 m et a atterri à 15h36. Sa trajectoire était conforme aux calculs de TOVPI à 6 km du point d’impact réel. Les équipes de recherche ont été sur les lieux en un quart d’heure. Il faut dire que le signal APRS était bien reçu car la nacelle était sur un fil de téléphone. Félicitations à toute l’équipe et aux élèves.

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La journée s’est bien passée
la récupération du ballon aussi (avec un traceur GSM) les télémesures avec le baofeng uv3r sans aucun soucis pour le 3eme vol

Nouveautés :

• 2 Systèmes de mesures embarquées:
• Analogique (pression, temp, humidité, IR) 100% elèves bac 2014
• Numérique I2C (temp, pression, gyroscope, acceleromètre) 100% elèves bac 2014 Les données numériques sont intéressantes. A analyser…
• Utilisation d’un igate aprs raspberry pi
• Logiciel de décodage des trames aprs 100% elèves bac 2014
• Utilisation du tinytrack 4 pour décoder les trames en mobile sur afficheur LCD (100% de décodage)

La camera gopro a bien fonctionné mais manque un peu de mémoire (pas la video de l’atterrissage)

Le ballon gonflé à 5,3 m3 d’hélium est parti du bois de l’Epau à 11h 45 , a atteint plus de 30 000 m avant d’éclater. La nacelle a atterri à 14h45 ( 3 h de vol) au nord de FIRFOL à l’est de Lisieux. Nous l’avons retrouvé à 15h40 dans un champ parmi les vaches.

Tout le compte rendu sur le site de ARAS-REF72

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A voir sur le site de la FFBRA

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Suivi de la trajectoire sur APRS.fi Indicatif F4KIS ou F6FAO via le relais APRS de F6KRK qui sera réglé sur cette fréquence pour l’occasion

Merci d’avance pour vos écoutes et vos rapports d’écoute, les dernières trames sont essentielles vous pouvez les communiquer via mails à f1psh (at) wanadoo.fr nous serons équipé en internet mobile

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Le ballon B-47 fera-t-il pour un tour du monde ?

Le pico-ballon, B-47, qui transmet sa télémétrie sur 434,500 MHz USB en
utilisant le mode de données radio amateur Contestia 8/250 a été lancé le
lundi 28 Avril 2014, de Silverstone au Royaume-Uni par le radioamateur Leo
Bodnar M0XER.

Lire la suite sur le site Radiocom.org

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Tous les résultats sur le site de la FFBRA

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Les raisons qui nous ont fait choisir ce GPS :

• Alimentation en 5V ou 3,3 V, l’Arduino délivre ces 2 tensions, et il peut aussi être autonome avec sa propre pile.
• Consommation 25 mA en mode tracking
• Donné pour une altitude supérieure à 27 000 m. Vérifié jusque 33000m
• Possibilité de mémoriser le trajet dans sa propre mémoire, environ 16h00 d’enregistrement
• Le fait qu’il soit sur sa propre carte permet d’utiliser des fils normaux
• Son coût : 33 €

Lire l’article sur le site de la FFBRA

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Lire l’article dans la presse

Visitez le site des élèves

Conditions du Vol

• Départ : Le 12 avril depuis le lycée Foch de Rodez
• Heure : 11h00 locales (9hTU) Cet horaire est susceptible d’être modifié en fonction  des recommandations de la DGAC
• Fréquences : 144.650 MHz en APRS et 434.100 MHz  avec Sonde Monitor

Dans la mesure du possible nous essayerons de retransmettre l’envol sur Internet sur notre chaine TV_Ballons

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L’Arduino commande le TX, il y a une sortie PTT, une sortie micro et la masse.

• L’Arduino envoie une tension à la sortie PTT, pour que cette tension soit comprise par le TX, il faut intercaler un transistor qui fera office de commutateur et qui reliera la masse au PTT, l’INTEK passera alors en émission. Dès que la tension  repasse au niveau  bas, la transmission  s’arrête
• La sortie micro de l’Arduino est une sortie avec un  signal audio, un potentiomètre variable permet de régler la BF qui entre dans l’INTEK

Les autres composants sont des résistances et des condensateurs qui servent de filtre.

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A lire sur le site de la FFBRA

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En début d’année la FFBRA a été contactée par le Collège Fabre de Rodez qui voulait renouveler l’expérience de l’an dernier avec Planète Sciences. Le lancement est prévu pour la mi avril. Il a fallu trouver une équipe pour assurer le suivi et c’est le REF12 sous la coordination de Francis F5FPI qui a assuré le suivi.

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Les équipes des radioclubs F6KSS et F4KIS, les amis Belges, le radioclub de Namur étaient tous en alerte pour ce lancer de ballon Samedi 22 février. Superbe journée, superbes rencontres et de belles images à découvrir bientôt

Compte rendu sur le site de la FFBRA

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